Verificar un caudalimetro
Comprobar un Caudalimetro:El caudalimetro tiene 5 cables, viendo el conector vereis que estan numerados.
Ponemos el tester en escala de 20V, el cable negro a masa, por ejemplo a negativo de bateria y el rojo es para puntear el cable a medir.
Nos ayudaremos de una aguja, que se inserta entre el cable y el conector (ver foto), asi conseguimos, no dañarlo.
1. Es señal temperatura del aire y a 14ºC marcara 2,4V
2. Alimentacion de 12V
3. Masa....0,02V
4. Alimentacion de 5V
5. Señal, el valor de este cable es variable, amedida que sube el caudal de aire, sube el voltaje de salida de señal
Para comprobar el caudalimetro, tenemos que ver en el cable 5
Parado con contacto dado: 1V
Arrancado a ralentí: 1,5V
A 2000 rpm: 2.5V
a tope: 4V
Si al acelerar a tope, no se alcanza un minimo de 4V, el caudalimetro esta viejo, y su hilo medidor deteriorado.
En la prueba, alcanzo 3,81V...... estaba frio y no queria acelerarlo tope...
otra cosa que podeishacer para descartar los tirones ralenti inestable perdida de potencia pues desconectais el caudalimetro y la centralita toma unos parametros fijos(como una especie de fase de emergencia) pero se solucionaran esos problema,el del consumo no ya que al tomar esos parametros no sabe la cantidad de aire que entra al motor y por lo tanto la cantida de gasolina a inyectar pero al menos vuestro motor no fallara
BY XANKA